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G5缸内直喷喷油嘴清洗剂专用产品隆重上市!

发布时间:13-04-08      点击:6259

        缸内直喷是一种将燃油(直接)喷射至气缸内,而非首先在进气歧管或进气道内与空气混合之后方被吸入气缸的发动机设计。 缸内直喷应用将继续稳步增长,因为汽车制造商正越来越多地在发动机生产计划中采用该项技术,以便获得更高的动力输出并改善燃油经济性。一般认为,缸内直喷技术会比自然吸气技术造成的积碳要轻很多,高压喷油也不会堵塞喷油嘴喷头,但从实际使用效果来看并不乐观。由于汽油清洁和低速运转等问题,与同类别的进气道喷油器相比,缸内直喷喷油器更容易产生积垢,因为高压喷嘴工作环境比较恶劣,对喷头的雾化效果要求更高, 较少的缸内直喷沉积物对于车辆性能具有更大的影响,并可能导致:1驾驶性能不良 2动力损耗 3燃油经济性降低 4加速性能减弱 5无法通过排放测试 6无法在低温下启动。
 
        如是配合涡轮增压缸内直喷发动机比自然吸气发动机更容易发生积碳。加了涡轮增压系统后,发动机进排气温度上升,导致燃烧不充分发生积碳。只要增压,对比同样的自然吸气发动机,汽缸,进排气歧管的温度一定会大幅上升,但是受整体机械温度上升限制与空气混合比限制,不会达到点燃汽油彻底燃烧。于是发生脱氢现象,燃油内的氢原子首先与氧燃烧,在氧不足,温度不够,燃烧时间短的情况下大部分碳原子被还原出来,这就是气缸,喷油嘴,进排气歧管超过98%积碳的来源。

产品功效:

·  清洁燃油喷射系统的残留物,保证燃油雾化效果,恢复喷油嘴供油量的精确;
·  增强马力,节省燃油,减少废气排放;
·  可以延长发动机使用寿命。


产品优势:

        G5 喷油嘴高效清洗剂内含积碳清洁因子,是一种高分子合成物,全新配方,专用于直喷式发动机,彻底清除燃油泵、燃油共轨、喷射器、高压燃油泵、传感器上的胶质,提升燃油经济性,对燃油系统无任何腐蚀。
        特别适合缸内直喷汽油发动机、涡轮增压型缸内直喷汽油发动机以及其他汽油型发动机,满足车辆对油品的更高要求。

 

 

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